以租代買 行動支付是關鍵 - 中時電子報

隨著國人綠色交通意識提升，除了捷運、公車等大眾運輸外，訴求低碳便捷的共享機車、汽車，提供有效率的交通轉乘及移動方式，然而在台灣，幾乎家家戶戶都有汽機車，共享運輸工具還能有賣點？業者說，單向騎乘是目前最大的客戶來源。

業者分析，台灣機車量龐大，現況就有超過1300萬輛機車，私人運具使用以通勤為最大宗。交通部統計發現，許多民眾花錢買車，但多數卻把車停在停車場。

3大共享運輸業者都認為，希望推廣以租代買方式，讓共享機車取代私人運具，「我騎車，但不一定要擁有車」，還可免去加油、繳稅等負擔。但對民眾來說，即便選擇租機車代步，也同樣面臨停車困難問題，共享機車違停狀況仍是層出不窮。

桃園市議員謝美英認為，除了都市地區停車位不足外，雙北點對點的距離很短，而桃園是半都會，就算電動機車服務限定在市區，有的地方距離還是很遠，民眾若有需求，想去的點不見得有地方可還車，只能隨意亂停。

另外，共享機車安全帽共用，很有可能造成防疫破口，安全衛生也讓人產生疑慮，而共享運具需綁定信用卡、使用APP才能使用，這也是未來政府推動行動支付的方向，如果行動支付推廣順利，才能帶動民眾租借率。

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May 03, 2020 at 03:10AM
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